Die Umfrage, für die Harris Interactive Ende November 200 Konsumenten in Deutschland befragte, kommt zu einem eindeutigen Ergebnis. Auf die Frage, welcher Anbieter am schnellsten die Marktreife für autonom fahrende Autos erreicht, nennen 44 Prozent der Befragten Tesla - trotz der jüngsten Unfälle in den USA. Die Vorreiterrolle von Tesla, das ab 2018 voll autonom fahrende Fahrzeuge auf den Markt bringen will, wird insbesondere von mittelalten (35-54 Jahre) und älteren (älter als 55 Jahre) Verbrauchern sowie von Männern gesehen.
Der Wettbewerb ist weit abgeschlagen.
Mercedes-Benz schneidet zwar mit 20 Prozent deutlich schlechter ab als das von Elon Musk gegründete kalifornische Unternehmen. Doch da die Konkurrenz aus Sicht der Befragten eine noch schlechtere Figur macht, reicht das sogar für Rang 2.
Google, das derzeit an seinem "Driverless Car" arbeitet, landet mit 17 Prozent auf Rang 3. Zwar ist Google ähnlich prominent in den Medien vertreten wie Tesla. Laut Harris Interactive werden die Fahrzeuge von Tesla allerdings wesentlich ernster genommen als das Google-Auto, das bisher nur aus der Berichterstattung bekannt ist.
Etwas schlechter als Google schneiden die anderen deutschen Premium-Automarken ab. So erreicht
Audi mit 15 Prozent Rang 3, gefolgt von
BMW (13 Prozent) und
Volkswagen (11 Prozent). Dem japanischen Wettbewerber
Toyota trauen 9,5 Prozent der Befragten eine Vorreietrschaft beim autonomen Fahren zu, bei
Apple sind es lediglich 6 Prozent. Trostpflaster für BMW und VW: Jüngere Verbraucher trauen den deutschen Premiummarken deutlich mehr zu. Bei den 18-34-Jährigen kommt BMW auf stattliche 24 Prozent, VW auf 20 Prozent.
mas