Mobil und frei sein

Mobilität bedeutet für die Großstadtbewohner in Deutschland vor allem eins: Freiheit. Dabei prägen Flexibilität und Unabhängigkeit das emotionale Motiv nach Freiheit besonders stark. Neue Mobilitätsangebote wie Carsharing, Bikesharing, Ridesharing/-Pooling und Scootersharing werben häufig damit, innovativ und modern zu sein. Problem: Entsprechend werden sie auch wahrgenommen.

Die Menschen aus deutschen Großstädten verbinden Carsharing und Co. besonders stark mit Fortschritt und Innovation. Keines der neueren Mobilitätskonzepte wird in den Köpfen der Befragten stark mit Freiheit verbunden. Eine einzige Ausnahme bildet Scootersharing, das allerdings noch mit mangelnder Bekanntheit kämpft. In Sachen Wahrnehmung besteht für die neuen Mobilitätskonzepte scheinbar noch Handlungs- und Optimierungsbedarf. Das eigene Auto: Mobilitätsliebling und Statussymbol

Auch wenn es in deutschen Großstädten zahlreiche Möglichkeiten der Fortbewegung gibt, besitzen mehr als zwei Drittel (67,6 Prozent) der befragten Großstadtbewohner ein eigenes Auto. Und es wird häufig genutzt: 79,4 Prozent der Autobesitzer nutzen es an mindestens einem Tag in der Woche - Männer im Schnitt noch häufiger.

Das Auto wird in Deutschlands Großstädten häufig und regelmäßig genutzt, weil es u.a. mit Komfort bei Einkäufen und Transporten punktet. Dinge zu transportieren, ist ein Bedürfnis im Zusammenhang mit Mobilität.
Rationale Argumente sind jedoch oftmals nicht die entscheidenden Motive, die die Menschen lenken und die Wahl des Verkehrsmittels beeinflussen. Das Denken und Handeln wird maßgeblich durch die impliziten Motive gesteuert. Etwas, das eher selten offen und explizit ausgesprochen wird: Das eigene Auto steht für Status. Zwar wird Status insgesamt nur gering mit Mobilität assoziiert, dennoch verbinden Autofahrer auch Mobilität als Ganzes signifikant stärker mit Status und Prestige als diejenigen, die kein Auto besitzen. Wollen neue Mobilitätsanbieter die Autofahrer für sich gewinnen, konkurrieren sie nicht nur mit dem Auto als Fortbewegungsmittel, sondern gleichzeitig mit dem Auto als Statussymbol. Insbesondere letzteres stellt für öffentlich zugängliche Verkehrsmittel eine große Herausforderung dar.