Vierteljährlich ermittelt das Nürnberger Marktforschungsunternehmen Puls das künftige Potenzial der zehn wichtigsten Automarken in Deutschland.
Dass sich Skoda in die Phalanx der deutschen Oberklassewagen einreihen kann, ist beachtlich. Volumenhersteller folgen nämlich erst auf den mittleren Plätzen. Das Pozential, die Marktanteile gegenüber dem Wettbewerb auszubauen, ist bei VW größer als bei Ford und Opel. Ihre relative Schwäche des vergangenen Jahres konnten die beiden französischen Hersteller Peugeot und Renault auch Anfang 2006 nicht überwinden. Insgesamt ist eine Polarisierung bei den Kaufentscheidungen festzustellen. Die aufkeimende Kauflust erstreckt sich vornehmlich auf die ohnehin schon starken Marken der Oberklasse, während das Verkaufspotenzial der schwächeren Marken eher abnimmt.