Winterkorn-Nachfolge

Porsche-Chef Müller übernimmt Vorstandsvorsitz bei Volkswagen

von HORIZONT Online / dpa

Freitag, 25. September 2015

Artikel anhören

Matthias Müller

Matthias Müller wird neuer Volkswagen-Chef. Der bisherige Vorstandsvorsitzende der VW-Tochter Porsche soll Europas größten Autokonzern aus der Vertrauenskrise führen, die mit dem Skandal um gefälschte Abgaswerte bei Dieselautos über die Wolfsburger hereingebrochen ist. Das Unternehmen gab die Personalie am Freitag nach einer Sitzung des Aufsichtsrates bekannt.

Artikel anhören

E-Mail

Meist gelesen

McCann-Studie

IMAGO / Lupe Rodriguez

Wie die Generation Z die Welt verändert - und welchen Einfluss sie auf Marken hat

Schwulenfeindliche Äußerungen

Sat 1

Sat 1 schmeißt Marcus Prinz von Anhalt aus Reality-Show "Promis unter Palmen"

Vehappy

Edeka

So bunt feiert Edeka seinen Start in den Veggie-Markt

Müller, 62, übernimmt die Nachfolge von Martin Winterkorn, der am Mittwoch zurückgetreten war. Der neue Chef werde seine Aufgabe "mit ganzer Kraft angehen", sagte der Interimsvorsitzende des Kontrollgremiums, Berthold Huber. Müller war bereits vor dem Treffen der Aufseher als Favorit für den Spitzenposten gehandelt worden.

Auf Müller kommen bei Volkswagen nun schwierige Aufgaben zu. Neben der Aufarbeitung der Affäre um manipulierte Abgasdaten von Dieselmotoren gehören die Schwäche des VW-Absatzes in den USA, die Lage in China und die bisher stark zentralistische Struktur des Konzerns zu den größten Baustellen. Betriebsratschef Bernd Osterloh fordert einen «grundlegenden Kulturwandel» in der Zwölf-Marken-Gruppe.

Jürgen Stackmann, Škoda-Vorstand für Vertrieb und Marketing

Stackmann wird VW-Marketingvorstand, Audi-Marketer De Meo Seat-CEO

Der Volkswagen-Konzern stellt sich in Teilen völlig neu auf. Nach der Ernennung von Matthias Müller zum neuen CEO folgen weitere wichtige Personalien. So bekommen unter anderem Jürgen Stackmann, Luca de Meo und Bernhard Maier neue Aufgaben.

Nach Angaben von Volkswagen sind weltweit rund elf Millionen Fahrzeuge von dem Abgas-Skandal betroffen. Dabei geht es um eine spezielle Software, die dafür sorgt, dass die Schadstoff-Reinigung von Dieselmotoren im normalen Betrieb auf der Straße geringer ist als bei Tests. Die Affäre erschüttert die gesamte Autoindustrie. Nach Angaben von Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) sind in Deutschland mindestens 2,8 Millionen Diesel-Fahrzeuge von den manipulierten Abgasmessungen bei Volkswagen betroffen.

Wie Marken den VW-Skandal zur Eigenwerbung nutzen

Wie heißt es im Volksmund doch so schön: Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen. Wie wahr der Spruch ist, zeigt aktuell der Skandal um die Abgasmanipulationen bei VW. Einige Unternehmen nutzen die Affäre für Werbung in eigener Sache.

Im VW-Konzern wirkt sich der Abgas-Skandal inzwischen auch auf Töchter wie Audi, Skoda und Seat aus. Eine vollständige Liste der betroffenen Modelle gibt es noch nicht. Andere Hersteller wie BMW, Daimler oder Opel betonten, sich strikt an Abgasregeln zu halten. dpa