Automarketing I: Hersteller und Handel kämpfen um Kunden

Ruhig aber gespannt beobachten die Betreiber von Portalen für den Gebrauchtwagenhandel, was sich im Netz tut: Google bereitet den Einstieg in das digitale Autogeschäft vor. Der Suchmaschinenspezialist will potenzielle Autokäufer bei ihrer Recherche nach einem bestimmten Modell gleich zum passenden Angebot eines Händlers in der Nähe weiterleiten. Im Gegenzug sollen die Anbieter zukünftig mehr regionale Anzeigen schalten. Es bleibt abzuwarten, wie sich dies auf die Kooperation mit den Auto-Plattformen auswirken wird: Die sind schließlich schon lange zahlende Kunden von Googles Adwords.
 
Insgesamt hat der Automobilhandel ein schweres Jahr hinter sich. Die Pkw-Neuzulassungen lagen in Deutschland 2007 rund 9 Prozent unter dem Wert des Jahres 2006. Die schwachen Zahlen haben auch Auswirkungen auf den Anzeigenmarkt: Die Auflagen von Autozeitschriften sinken, Buchungen sind rückläufig. Doch noch bleiben die Klagen aus den Verlagshäusern verhalten - bevor der Schaden größer wird, setzen sie auf gesteigerte Qualität im Print- und noch mehr Angebot im Onlinebereich. Gerade hier zeigten sich die Werbekunden aufgeschlossen gegenüber neuen Ideen, sagt Hans A. Hamer, Verlagsgeschäftsführer Auto & Sport bei Axel Springer in Hamburg: „Das ist ein gegenseitiger Findungsprozess. Manche Unternehmen, wie zum Beispiel BMW, sind bei innovativen Angeboten vorne dabei, andere beobachten erst und ziehen dann nach."
 
Innovative Ansätze verfolgen auch die Marketingabteilungen mancher Autokonzerne. Sie entdecken die Gemeinde der Tuningfans für sich. Die Zielgruppe, die sich ihre Wünsche bisher bei Nischenanbietern erfüllt hat, wird jetzt von den Herstellern selbst mit Angeboten zur Individualisierung umworben. Ob Fiat, Volkswagen oder Opel - sie alle wollen einen Anteil an dem Milliardenmarkt.

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Ansprechpartner „Specials": Dr. Jochen Zimmer